燃油涨价拉动快递公司集体上调价格，暂不涉及散单（2026/04/10）
2026-04-10快递涨价话题再次受到关注 。
近期，快递公司接连上调多地快递费用 ，包括山东 、福建 、江西等地 。根据各家快递公司发布的《客户告知书》 ，燃油价格带来了成本上升。有快递公司表示，三月以来受不可抗力因素影响 ，燃油价格出现剧烈波动并持续走高 ，物流供应链成本已承受明显涨幅，为维持快递网络服务 ，对收件价格进行上调 。
以山东地区为例 ，申通、极兔 、中通等公司宣布在4月1日对收件价格进行上调，0-3公斤价格每单上调0.15元，3公斤以上续重价格每公斤上调0.05元 ，库存单需要补差价 。
据国家发展和改革委员会4月7日发布的消息 ，为减缓国际油价上涨对国内的冲击，国家继续对成品油价格采取调控措施。按照成品油价格机制计算 ，自4月7日24时起 ，国内汽 、柴油（标准品）价格每吨应分别上调800元、770元，调控后实际上调420元 、400元 。
不少消费者担忧本次涨价是否会影响到C端的价格 。对于本次涨价 ，一位业内人士对第一财经记者表示 ，这轮涨价主要针对电商件，针对C端的散单价格目前没有变化。从成本看 ，本次价格端的涨幅可以覆盖成本涨幅 ，目前除油价外行业暂无别的成本上涨。同时，由于本轮涨价受油价影响 ，出于成本分担的考量 ，并不会增加快递公司的利润，仅为了维持经营和竞争力 。
物流快递专家赵小敏对第一财经记者表示，涨价主要是针对B端商家 ，尚未影响到C端消费者 。在赵小敏看来 ，涨价会逐步在全国落地，当第一轮涨价完成后 ，可能会提高消费者端的价格。快递行业的涨价也是势在必行 ，其一是当前的燃油价格涨幅明显，对经营带来了较大的成本压力；其二是快递业今年将重点关注快递员的保障问题 ，提高相关保障福利也需要相应的利润 ，网点激励机制及派费改革十分关键；其三是行业正在减少价格竞争，涨价是关键手段之一 。
除了涨价应对成本增加 ，快递公司近年来通过加大自动化设备的投入以及AI应用进行降本增效 。顺丰2025年年度报告显示，公司仓储环节自动化设备投入数量同比提升63% ，新增9种自动化设备品类 ，覆盖存储 、拣选、搬运、清洁 、安保等库内作业全环节，推动库内工时人效提升38%。同时，全面搭建并推动AI 、RPA、智能算法与系统底盘在仓储业务全链路深度落地 。
极兔2025年年报显示 ，去年极兔全力推进网点自动化设备普及应用 ，自动化设备数量较2024年底大幅增长 。同时公司积极布局无人物流车应用，目前投入已超1000辆。为应对业务量增长 ，公司新增134套自动化分拣设备 ，总数达413套 。多重举措下，2025年公司在国内市场的单票成本按年下降至0.28美元(约合1.91元人民币） 。
